在短短的近十几年间，广东变化很大，处在改革开放前沿阵地的广州城，充满现代化大都市气象的新地标建筑群更是不断涌现，身处在这大都会之中，高兴之余，也有一种失落感。因为和别的城市建筑风格相比，广州的趋同倾向越来越严重，满目的高科技下，人性的东西好像越来越少，丧失了自身的特色。

　　骑楼长街，和西关大屋一样同属近代广州的代表建筑，它不仅凝结了老广州人对中西方建筑文化的深刻理解，还洋溢着浓浓的人文关怀———楼上住人，楼下经商，外加一条长长的半封闭的走廊，完美地结合了商住两用的建筑功能，也很好地契合了广州的气候特征：楼上的采光设计和通风效果俱佳，与地面保持一定距离则可以减少广州霉雨天气带来的“湿气”；走廊挡风、遮阳、避雨，为购物者营造了一个舒适安心的环境。

广州上下九的骑楼建筑

　　记得在八十年代，当我还在念小学的时候，每天一蹦一跳来往于学校和家所走的道路，都是地道的“骑楼”式建筑，三、四层高的老式楼房，一橦衔接着一橦，虽然都已经尽露岁月风雨的侵蚀痕迹，但楼下的公共人行道，却是受着骑楼的呵护，行人们可以不管风雨、不管烈日，不用撑伞地穿行其间。然而，到我小学毕业时，这些老式骑楼因不适合时代的变迁，并且在外观上对周围那些拔地而起、簇新的现代高楼有碍瞻观，结果都被陆续折除，不复存在，取而代之的是新的高楼。人行道虽然仍在，但头顶上的楼层换成了蓝天，路旁的民居变成了商业大楼，路边的骑楼梁柱换成了树木，道路两旁确实变美了，城市发展的脚步无法阻挡，只是……人们随身携带的包包里多了一把备用的伞。

广州市的民居骑楼

　　20世纪初，广州在马路两边楼房前跨人行道修建骑楼，前后连接成自由步行的长廊，形成别具热带亚热带美感的岭南街景。记得在八十年代，走在广州的各大街道上，处处可见这种广式“骑楼”，可惜，随着广州飞速的现代化进程，这种建筑早已被淘汰，大部分已被拆除。现在有自己特色的建筑群落越来越少，剩下的少部分，都位于濒临改建的老城区中，估计在不久的将来，也会是被拆除的命运。现在尚能说保存得比较好的，只能说在上下九路这一带能看到了，不过，也被那火爆的商业购物街的氛围所“感染”，从楼顶到楼下，只要是行人能看到的位置，那满街的商业广告总会先挡在建筑前，抢夺着行人的视线，多少有点变得面目全非的味道。

上下九街道中现代的灯光和广告

　　广州的骑楼，已经存在了多久？还会存在多久呢？人的记忆会随着时间的流逝而淡忘，时代总在发展，而我，只想留下这些骑楼的宝贵资料。因为，这种环境伴随着我的童年，在众多已经不大记得清晰的记忆里，在这种环境中，我同无数认识或不认识的小伙伴玩耍着。

　　以下资料来自一些新闻媒体的报道：

　　关于骑楼的溯源，说法也不尽相同。有人将它的历史上溯到古希腊时期（公元前5世纪—公元前4世纪）的“敞廊式商业建筑”；也有人认为宋代出现的“檐廊式”沿街店铺是它的原型。而按照建筑学专家余英的观点，广州是中国近代骑楼街的发祥地，这是一种在本世纪初外来的外廊样式基础上发展演化而成的临街商业建筑形式，是老广州人以东方传统审美观念和民族心理对西方建筑文化的重新审视和创造性吸收的成果，也与当时政府下意识的推动密不可分。

　　19世纪末20世纪初，许多广东人从南洋淘金归来后建商铺经商（其中很多人在海外本身就从事建筑工作），外国商人也开始在十三行一带卖洋货，他们同时将西方的建筑文化带入广州。1840年鸦片战争之后，广州近代建筑的发展经历了西洋建筑的移入、传统建筑的复兴以及现代主义建筑的传入等若干阶段。在西方建筑风格与中国岭南传统文化的碰撞、融合中，逐渐产生了骑楼——一种新型的南方商铺型建筑。

　　于是西洋建筑在广州便有了以下类型，如天主教圣心堂(石室)一类的宗教建筑；如广州邮务管理局大楼、粤海关大楼、市府大楼、省财政厅大楼、省总工会大楼一类的公共建筑；如西关大屋、竹筒屋以及东山花园洋房、小洋楼一类的住宅民居建筑；如中山纪念堂、海员亭一类的纪念性建筑；还有如爱群大厦、南方大厦、市银行大楼、省银行大楼、新亚大酒店以及遍布广州各主要商业街道(骑楼商业街)的商业骑楼建筑。这种商住合壁型建筑，早已深入民心，并在漫长的发展历史中，以广州为中心，辐射两广，并形成闽、粤两大派别。

广州平安大剧院

　　其实，商业骑楼建筑最早见于2000多年前的古希腊，后来才流行欧洲，近代才传至世界各地的。皆因商业建筑中的"骑楼"部分是在楼房前半部跨人行道而建筑，在马路边相互联接而形成自由步行的长廊，长可达几百米乃至一两千米以上。广州有"五月天，孩儿脸，说变就变"之说，因而"骑楼"正好适应这种气候特点，一时风靡整个广州城，而逐步地形成广州街景的主格局。"骑楼"建筑在第十甫路、上下九路、中山路、解放路、人民南路、一德路等商业街道较为集中。而西濠口一带的"骑楼"气魄最大：新亚酒店、南方大厦、爱群大厦等均为广州初期"骑楼"建筑中的佼佼者。本世纪60年代以后，广州新建的商业街区已很少采用这种形式了。

◆广州骑楼特色

　　广州骑楼形式多样，保存完整，是粤派骑楼的代表。

仿哥特式

　　爱群大厦、北京路新华书店是仿哥特式骑楼，这种形式较为少见。北京路新华书店以强烈的垂直线条和拱形窗体现出哥特式装饰风格。爱群大厦的立面以垂直构图为主，设哥特窗，底层骑楼廊也处理为仿哥特式窗形式，使人感觉到浓厚的哥特风格。
南洋式

广州北京路上的骑楼

　　文明路186号，这种骑楼有南洋地区的独特且有创造性的形式———在女儿墙上开出一个或多个圆形或其它形状的洞口，是一种建筑智慧，预防台风袭击，减少对建筑物的风负荷，不过因此形成了独特的建筑艺术形态。

古罗马券廊式

　　新华大酒店，这种骑楼底层有券柱，券心处以漩涡装饰，风格雄伟，一些部分还运用简化了的罗马柱。

仿巴洛克式

　　万福路114号，这类骑楼采取了巴洛克式装饰，多运用在山花装饰及女儿墙的曲线中，除了万福路，下九路、龙津西路也有。
现代式

　　这种骑楼建于上世纪80年代以后，在尺度、结构、材料、造型风格等方面与传统骑楼区别明显。一般来说，立面处理上舍弃了复杂的装饰，运用了简洁、明快、实用的功能主义的处理手法。

中国传统式

　　德政南路139号是代表。这种骑楼体现了南方传统民居的特色，底层沿街挑出，长廊跨越人行道，楼层正面墙上并排开着两至三扇窗，立面基本无装饰。这种骑楼仅在南华路、同福路、万福路、德政路、起义路等还有零星保存。

【骑楼街现状】现存36条骑楼街，集中分布在老街区约１０平方公里范围内

　　经过1个世纪的风风雨雨，广州至少半数以上的骑楼已经在历史的喟叹中灰飞烟灭。据了解，最具代表性的第十八甫路骑楼建筑群早年毁于战火；由于城市建设的需要，解放路的骑楼又被“一锅端”；最为可惜的是六二三路，在骑楼尽毁、变成高架桥之后，沙面风貌一度被严重破坏，而有幸剩下的骑楼也是伤痕累累、满目疮痍。属于公房的因为资金捉襟见肘而年久失修，后期保护难以跟上；属于私房的要么没人愿住，任其破败，要么被装上铝合金窗、空调机等现代化设备，看上去极不协调；有的单位则肆意改建，将原来的风格破坏得面目全非。不少建筑专家痛心地说，在广州，最有价值的、最有风格的建筑是骑楼，而破坏最厉害、市容最差的也是骑楼。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　广州市区内现存的骑楼街总计有36条，长度达20多公里，集中分布在老街区约10平方公里的范围内，如荔湾区的人民路、上下九、第十甫路、长寿路、恩宁路、龙津路、长堤；东山区的文明路、德政路、豪贤路、文德路、东华东路和东华西路；越秀区的北京路、大南路、一德路、起义路、海珠路等。此外，海珠区的同福路、南华东、南华中、南华西也有一部分。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　值得庆幸的是，骑楼的历史价值，已逐渐被人们所认识。《广州市历史文化名城保护规划》明确规定，在“具有南方建筑特色的骑楼建筑街，城市建筑规划予以保护，改建时应按骑楼建设”。广州市政府已把东至上九路，西至宝华路口这一段，划为文物保护单位。广州市市长林树森多次强调：“如果广州处处都是天河一带风格的建筑，那就不是广州了；维护广州的建筑特色，必须保留、保护西关大屋、骑楼等特色建筑。”副市长李卓彬在一次工作会议上也宣布：“广州要永久保护骑楼！”
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　继第十甫路、下九路骑楼街之后，文明路一带的骑楼街也于两年前进行了大规模的修整。长达2.6公里的恩宁路到龙津路的骑楼街的规划也尘埃落定，六二三路西式骑楼街的建设也已提上日程。《广州市骑楼街保护与开发规划》更是确切地将广州市现存的骑楼街分为两个层次进行保护。

【三大保护片区】分为骑楼风貌区、西片骑楼街区和东片骑楼街区
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　首先，从整体上将广州市现存骑楼划分为三大片区，即广州市骑楼街保护和开发的总体格局：以人民南—长堤一带市级商业中心为核心的“骑楼风貌区”；以第十甫路—上下九一带市级商业中心为核心的“西片骑楼街区”；以北京路—中山路一带市级商业中心为核心的“东片骑楼街区”。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　●骑楼风貌区
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　“骑楼风貌区”位于越秀区南部，东起解放南路、西至人民南路、北止大德路、南抵长堤大马路，面积约0.9平方公里。“骑楼风貌区”内包括东西向的大德路、大新路、一德路、长堤大马路和南北向的靖海路、海珠南路、人民南路等呈网络布局结构的骑楼街。该区骑楼街分布密集，风貌质量普遍较好，人民南路、长堤大马路骑楼街风貌独具特色。长堤大马路—人民南路一带是广州传统的金融中心、市级商业中心；从长堤大马路和人民南路向周边辐射，海珠南路、大德路、大新路、一德路等均为专业商业街，骑楼街的历史功能保持得较好。骑楼风貌区内和周边文物古迹及近现代优秀建筑众多，有着丰富的旅游资源，如怀圣寺、五仙观等古迹；石室教堂、粤海关大楼、新亚大酒店、爱群大厦等近现代优秀建筑，以及珠江沿岸旅游景观带。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　因此，《规划》要求“骑楼风貌区”内土地使用性质应突出其商业、商务、文化与旅游特色，同时要求外迁有污染的工业企业，控制交通吸引源的建设。保护“骑楼风貌区”原有的路网格局和原有建筑群落及建筑布局方式。同时，要求“骑楼风貌区”内建筑的改造或重建必须充分注意与骑楼街保护的关系，成片统一规划、统一建设。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　●西片骑楼街区
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　“西片骑楼街区”包括上九路—下九路—第十甫路—恩宁路—龙津西路—龙津中路—龙津东路—人民中路构成的环形骑楼街和六二三路。其中环形骑楼街位处荔湾区，现状道路两侧传统骑楼建筑密集连续，多建于20世纪二三十年代，保存较为完整，部分路段骑楼街风貌质量极好，审美价值极高。从街道功能看，上下九路、第十甫路一带是广州的市级商业中心区；从周边环境看，有传统民居西关大屋、昌华大街、荔湾湖公园等多处自然、人文景观。因此保护和开发环形骑楼街既与发展街道的传统商业街功能相得益彰，又有利于完整地保存西关文化，丰富和完善西关旅游功能。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　而六二三路作为历史上西关商业贸易最繁荣的街道之一，建筑风貌与饰面价值极高；六二三路与沙面历史文化保护区隔涌相望，周边有南方大厦、西堤邮局、粤海关大厦、沙基惨案纪念碑等文物保护单位；因此，在六二三路北侧建设新骑楼街，既可以使“骑楼风貌区”与文化公园、西堤的文物景点及沙面近代建筑文化保护区联系起来，又可以唤起市民对六二三路传统骑楼的回忆。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　●东片骑楼街区
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　“东片骑楼街区”以南北向的北京路为轴线串联起东西向的中山六路—中山五路—中山四路、大南路—文明路、泰康路—万福路，组成“一纵三横”的格局。该街区位于广州古城范围，周边有众多的人文景观，如广州古城中轴线景观带，千佛塔游览区以及南越王宫署游览区等。北京路，中山四、五路一带自明朝以来就是广州市繁荣的商业中心区，沿路建筑多为骑楼形式。大南路、文明路、泰康路和万福路是20世纪二三十年代建成的骑楼街。

◆汕头骑楼

　　骑楼街在汕头，也是一个重要的城市景观。汕头老街的骑楼，始建于上世纪二十年代，受到欧陆风格的影响较为明显，其典型代表是小公园的沿街骑楼。
　　小公园及周边的安平路、升平路、国平路等街道形成放射状分布，是汕头“百载商埠”的历史见证。
　　南生公司曾经是汕头最大的百货公司，也是一座典型的骑楼式建筑。据史料记载，南生公司大楼是1932年华侨集资50万大洋创办的，是当时粤东最大的商业场所。

汕头老城区保存好的骑楼建筑

◆北海骑楼

　　南方沿海的骑楼，初步划分为闽派和粤派。闽派骑楼由于受当地传统木雕技艺的影响，骑楼立面上堆满了浮雕图案。粤派骑楼则以广州为中心。
　　北海骑楼仍是粤派骑楼的一个分支，位于北海的老街，老街，主要指中山路和珠海路，形成于1927年前后。北海许多骑楼上部都有的“天目”，这个“天目”的精华之处在于“空”和“圆”，这是中国传统文化中的两个玄妙的概念。
　　北海骑楼，最值得关注的是花墙头，其下部的长方形构图，来源于中国建筑的匾额，匾额位置本该写某某宅，此处则演变成了一页浮雕，图案别致，很有情趣。

广西北海珠海路老街

◆赤坎骑楼

　　开平的赤坎骑楼有近600座。特别是堤西路、堤东路、中华路、牛圩路等几个路段，几乎都由骑楼组成。堤西路的建筑最为壮观，构造也极为讲究，绝大部分是一楼一顶，各式的西洋屋顶壁面后，是传统中式“金”字型瓦顶。有的骑楼高达3层，长达40－50米。

开平赤坎古镇沿潭江骑楼

　　沿堤西路向里走，中华路等路段的骑楼楼顶装饰逐渐简单，牛圩路的骑楼多为两层，楼顶的装饰也比较简单。在沿堤耸立的骑楼群中，司徒氏图书馆和关氏图书馆两处雕楼夹杂于骑楼群间特别引人注目。

广东开平赤坎古镇

◆江门骑楼

　　骑楼在江门老城区随处可见，大部分具有南洋风格。较早的骑楼建筑位于市区长堤风貌街一带，据《江门日报》报道，这150多幢“骑楼”由江门第一代华侨修建的。
　　长堤风貌街一直有“小广州”、“小澳门”之称，带骑楼的楼房，集商住为一体，数十座毗连一起，布局错落有致，外观各具特色。这些骑楼有各种式样的顶饰、阳台、柱头等，有的庄重，有的别致，有的典雅，有的还有岭南的浮雕和“满洲窗”，具有很高的文化内涵和艺术含量。
　　据《江门日报》报道，江门的骑楼建筑最具代表性的当属建于1930年的中华酒店（现为江门国际青年旅舍）。